Point "Transports" à la Mairie de Paris

Ce rendez-vous portait sur les transports en commun, les transports doux et la place de la voiture dans le quartier Clichy-Batignolles.

Le développement des transports en commun dans cette partie du 17ème est indispensable et ce depuis un certain nombre d’années en raison, entre autres, de la saturation de la ligne 13. Malgré l’arrivée d’environ 10 000 habitants et 6 à 7 000 travailleurs quotidiens avec l’aménagement complet du secteur Clichy-Batignolles, il parait très peu probable que le développement adéquat des transports en commun soit réalisé à temps : le principe de la prolongation de la ligne 14 est favorite.

La prolongation du tramway périphérique est toujours conditionnée à une participation financière très importante de l’Etat, etc.