Avancement du projet
mardi 10 mars 2009
L’aménagement du secteur est un projet dont la réflexion a débuté en 2002, et dont l’aboutissement est prévu en 2013.
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Les déchets et la pollution
Système d’évacuation pneumatique des déchets Proposition pouvant paraître novatrice, attirante… mais qu’en est-il réellement ? Il est nécessaire de mesurer le coût environnemental, énergétique et financier d’un tel système.
Des études de faisabilité, énergétique et comparative devaient être effectuées. L’étude comparative de ce système devait être faite par rapport à un système de collecte classique. Nous avions demandé que ce système pneumatique soit également comparé à une collecte par camions électriques. Toutes les solutions devaient être envisagées.
Toutefois, les études n’ont pas toutes été effectuées et la solution d’un système d’évacuation pneumatique des déchets a été retenue par vote du conseil de la mairie du 17ème le 30 mars et par le conseil de Paris le lundi 6 avril 2009. Face à cette légèreté, quel est l’objectif de mettre en place ce système plutôt qu’un autre ? Un coup de communication emballant le public car les déchets seront enfouis sous terre ?
Mais, justement, au-delà du coût énergétique, se pose la question de la sensibilisation à la problématique des déchets et l’efficacité du tri.
A l’heure actuelle, en moyenne, les français n’ont pas encore assez conscience de cette problématique des déchets et le tri n’est pas encore suffisamment efficace en France. Un système d’évacuation pneumatique des déchets nécessite de sensibiliser davantage au tri, puisque les utilisateurs ne verront plus aucune présence des déchets. Est-ce une solution ?
Et, pour prendre conscience de la quantité de déchets produits par chaque habitant, est ce une solution de faire disparaître les déchets ?
Enfin, le marché de conception se finalisera au mieux fin 2010. Alors, tout comme le projet de géothermie, cela pose problème du raccord à la ZAC Cardinet-Chalabre.
Un chantier vert.
Il est annoncé que le chantier, pendant l’aménagement, doit être un chantier dit « vert ». La mise en œuvre pour atteindre cet objectif est assez floue. L’aménagement a déjà commencé et celui-ci devrait donc être soumis à une réglementation mais celle-ci n’est toujours pas finalisée.
La SEMAVIP est en charge d’élaborer une "charte de chantier propre" et "un plan de gestion environnementale" adaptés au secteur. Mais cette réglementation n’étant toujours pas achevée, le début de l’aménagement n’est soumis à aucune contrainte, alors comment s’assurer du respect d’un chantier vert ?
Nous avions proposé à plusieurs reprises l’utilisation de la petite ceinture pour évacuer les déchets du site, ainsi que pour amener les matériaux nécessaires. Ceci permettrait un transport uniquement ferroviaire. Cela fait deux ans que nous avons soumis cette proposition et aucun projet ne reprend cette possibilité.
